Desafíos de Alpine en el Gran Premio de Bélgica: Un Análisis Exhaustivo
Alpine se encuentra en una situación complicada en el Mundial de Fórmula 1, ocupando la última posición en el Campeonato de Constructores con solo 19 puntos.Este desempeño se evidenció durante la Sprint Race del Gran Premio de Bélgica, donde Pierre Gasly sufrió un DNF (No Finalizó) y Franco Colapinto terminó en un decepcionante 19° lugar. Este evento marcó la tercera ocasión que se utiliza este formato esta temporada,que culminará su decimotercera fecha entre las 24 programadas para este año. A pesar del mal resultado, Colapinto expresó optimismo sobre su rendimiento futuro: «Podemos revertir».
La Carrera Sprint: Un Comienzo Difícil
La primera experiencia sprint para Colapinto fue comparable a una puerta blindada: más dura que lo esperado. Tras reconocer que habían tomado decisiones erróneas el viernes anterior, las cosas no mejoraron cuando su equipo rompió el parc fermé y tuvo que iniciar desde el pit lane.»Se realizaron algunos cambios en la configuración», comentó sin entrar en detalles sobre las modificaciones necesarias para salir desde boxes.
Su compañero Gasly enfrentó aún más dificultades; después de haber calificado octavo gracias a un manejo audaz, una fuga de agua detectada poco antes del inicio obligó al equipo a romper también su parque cerrado y llevarlo a los boxes justo antes del comienzo.A pesar del esfuerzo mecánico por reparar rápidamente su auto, Gasly no pudo completar la carrera y regresó a pits una vuelta antes del final.
Colapinto mostró signos claros de frustración tras la carrera: «Sirvió para entender mejor el auto y los cambios realizados; sin embargo, todo se desmoronó después de la primera vuelta con los neumáticos blandos». El joven piloto reflexionó sobre lo complicado que había sido competir bajo esas condiciones pero mantuvo esperanzas para futuras carreras.
Estrategias Neumáticas y Desempeño General
Una decisión estratégica interesante fue elegir neumáticos blandos rojos para esta Sprint Race; algo inusual dado que muchos competidores optaron por compuestos amarillos más duraderos. Según Colapinto, esta elección fue impulsada por Alpine con miras a recopilar datos valiosos mientras reservaban un juego adicional para la carrera principal del domingo.
El rendimiento general también dejó mucho que desear; Colapinto giraba alrededor de 1m48s por vuelta mientras otros competidores marcaban tiempos significativamente mejores (1m46s).Esto es especialmente preocupante considerando las limitaciones inherentes al motor renault, cuyo rendimiento es aproximadamente 30 caballos menos potente comparado con sus rivales directos.Colapinto llegó al circuito belga tras experimentar su primer abandono como piloto oficial de Alpine durante el Gran Premio anterior en silverstone debido a problemas mecánicos. En Austria había terminado penúltimo entre los autos clasificados.
Para este domingo comenzará desde la posición 17°,luego de una clasificación muy reñida donde estuvo cerca pero no logró avanzar más allá de Q1 debido a milésimas críticas perdidas frente a Gasly.
Expectativas Futuras
Con pronósticos meteorológicos sugiriendo lluvia durante la carrera principal, hay cierta esperanza dentro del equipo Alpine; algunos creen firmemente que estas condiciones podrían jugarles favorablemente como ha sucedido anteriormente con otros pilotos bajo circunstancias similares.
Max Verstappen continúa dominando este campeonato con otro triunfo destacado durante esta jornada sprint —su duodécimo victoria— reafirmando así su estatus como tetracampeón vigente aunque ya no cuente con el auto más veloz disponible actualmente.Lando Norris logró asegurar pole position justo delante oscar Piastri quien sigue liderando puntos importantes hacia el título mundial junto Charles Leclerc quien completó los tres primeros lugares clasificatorios.
aunque Alpine enfrenta serios desafíos tanto técnicos como estratégicos dentro del campeonato actual —con resultados decepcionantes hasta ahora— existe espacio suficiente para aprender e innovar conforme avanza esta temporada llena sorpresas e incertidumbres.
