Franco Colapinto y su Desafortunada clasificación en Silverstone
El piloto argentino Franco Colapinto vivió una jornada complicada durante la clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña. En su segunda vuelta, perdió el control de su monoplaza en la última curva del icónico circuito de Silverstone, lo que le impidió mejorar su tiempo y lo relegó al fondo de la parrilla.
Un Error Costoso
«Perdí el control al salir de la curva. Fue un error lamentable», expresó un desanimado Colapinto al llegar al paddock y enfrentarse a los medios. «Patiné en la última curva, toqué el piano y perdí el auto de manera bastante brusca», añadió mientras reflexionaba sobre lo sucedido.
El joven piloto continuó lamentándose: «Era un día prometedor, pero no logramos cerrarlo bien.Debemos seguir trabajando; las condiciones cambiantes con el viento nos han complicado. Comenzó a llover ligeramente, pero no estoy seguro si eso influyó».
colapinto también reconoció que habían hecho progresos para mejorar el rendimiento del auto: «Hemos dado algunos pasos hacia adelante, pero aún nos cuesta encontrar estabilidad y hacer que el coche sea más predecible durante las vueltas rápidas».A pesar de que logró sacar su monoplaza por sus propios medios tras perderlo momentáneamente, la cama de leca ayudó a mitigar los daños contra las barreras. Sin embargo, esto fue suficiente para dejarlo fuera de competencia después de cruzar la recta principal.
Dominio Inesperado en Clasificación
La sesión clasificatoria fue dominada por Max Verstappen, quien sorprendió a todos con un tiempo impresionante: 1:24.892. Detrás se ubicaron los McLaren conducidos por Oscar Piastri (2º) y Lando Norris (3º), así como las Ferrari pilotadas por Charles Leclerc (5º) y Lewis Hamilton (6º). El Mercedes de George Russell se coló en cuarto lugar.
Los primeros diez lugares fueron completados por Kimi Antonelli (7º), aunque debido a una sanción posterior al GP de Austria comenzará desde la décima posición; Oliver Bearman (8º), quien también enfrentará una penalización que lo hará partir desde el puesto 18; Fernando Alonso (9º), quien avanzará hasta séptimo; y Pierre Gasly, que logró clasificar décimo pero comenzará octavo debido a cambios estratégicos.
La Clasificación Bajo Condiciones Adversas
Desde el inicio del evento clasificatorio, Colapinto salió rápidamente mientras caían algunas gotas sobre la pista. En esa primera vuelta logró registrar su mejor tiempo hasta ese momento con 1:27:060, superando nuevamente a su compañero Gasly.Sin embargo, durante su segunda salida forzó demasiado e hizo un trompo en esa misma última curva tras tocar nuevamente el piano. Aunque pudo recuperar algo del control gracias a la cama de leca antes mencionada —que evitó daños mayores— tuvo problemas mecánicos después que lo dejaron fuera definitivamente.
La frustración era evidente en su rostro cuando descendió del vehículo; esta sensación también se reflejó entre los miembros del equipo Alpine donde Flavio Briatore mostró preocupación tras ver cómo terminó esta sesión clasificatoria para Colapinto.
«Franco es consciente del error cometido y sabe que debe trabajar para recuperarse»,comentó Briatore tras finalizar las pruebas en Silverstone.»Este día subraya nuestra necesidad como equipo para dar siempre nuestro máximo esfuerzo ante cualquier adversidad».
Las condiciones climáticas pudieron haber influido negativamente sobre Colapinto cuando pasó por zonas resbaladizas pintadas cerca del piano; intentar extraer más rendimiento cuando tu auto no responde adecuadamente puede llevar fácilmente a errores costosos como este.Concluyendo sin poder volver a marcar otro tiempo competitivo quedó relegado al último lugar luego que Gasly lograra avanzar justo antes del final con gran esfuerzo personal.
Resumen Final
La clasificación culminó con una bandera roja provocada por varios incidentes menores entre otros pilotos además del argentino —incluyendo nombres conocidos como Liam Lawson o Lance Stroll— quienes quedaron eliminados junto con él desde Q1.
En Q2 destacaron Ferrari bajo liderazgo local mientras Hamilton brillaba entre ellos junto con Gasly quien alcanzaría Q3 inesperadamente justo antes cerrar esta fase competitiva.
Finalmente llegó Q3 donde Verstappen reafirmaría sus credenciales como campeón mundial llevándose otra pole position sorprendente ante pronósticos iniciales favorables hacia McLaren o Ferrari locales.
En resumen este fin desafiante dejó claro tanto retos individuales como colectivos dentro escudería Alpine donde todos esperan regresar más fuertes mañana buscando redimirse ante adversidades presentadas hoy mismo.
