Franco Colapinto en el Gran Premio de Italia: Un Fin de Semana Decepcionante
En un Gran Premio de Italia que resultó ser más monótono que emocionante, Franco Colapinto no tuvo la oportunidad de luchar por puntos al volante de un Alpine que carecía del ritmo necesario. Aunque parecía destinado a finalizar en una posición superior a la que había comenzado, su carrera dio un giro inesperado en la última vuelta. En ese momento, decidió reducir la velocidad y permitir el paso a su compañero Pierre gasly, quien cruzó la meta en el 16° lugar. Esta decisión sorprendió a muchos, incluido el propio colapinto, quien terminó 17°, manteniendo así su posición inicial.
La Confusión Tras la Decisión Estratégica
Durante su breve paso por la zona mixta tras la carrera, se le preguntó si había intercambiado posiciones con Gasly al final. Exhausto y visiblemente confundido por lo ocurrido,Colapinto respondió afirmativamente pero sin entender del todo el motivo detrás de esa orden: «No sé… no sé…», dijo mientras esbozaba una sonrisa cargada de decepción.
Más tarde se reveló que fue una instrucción directa del equipo; Stuart Barlow, su ingeniero, le pidió urgentemente que dejara pasar al piloto francés: «Necesitamos intercambiar autos en curva 8». A pesar de sus reservas personales sobre esta estrategia,Colapinto obedeció sin protestar.
A pesar del desánimo tras este fin de semana complicado en Monza —donde hace un año debutó con buenas sensaciones conduciendo para Williams— logró llevarse algunos aspectos positivos consigo.
Reflexiones Sobre Una Carrera Difícil
«Fue una carrera larga y dura para nosotros», comentó Colapinto después del evento. «No teníamos ritmo y me siento frustrado porque nos faltó mucho». Su tono reflejaba claramente su descontento tras haber llegado a Monza con esperanzas renovadas después de conseguir recientemente su mejor resultado con Alpine (un 11° puesto) en Países Bajos.
Aunque tenía expectativas moderadas debido al rendimiento limitado del auto —uno de los menos competitivos en la parrilla— llegó optimista gracias a sus conocimientos previos sobre el circuito italiano.Sin embargo, las prácticas libres fueron poco alentadoras; terminó último durante una sesión y cedió su coche a Paul Aron durante otra práctica donde también quedó rezagado.
El sábado trajo algo más positivo cuando superó a Gasly tanto en FP3 como durante las clasificaciones; estuvo cerca (a solo 155 milésimas) de avanzar a Q2. Esto le permitió llegar al domingo con mejor ánimo aunque consciente del desafío inminente ante él: competir contra rivales más rápidos desde una posición desfavorable.
Un Desempeño Solitario
Colapinto describió cómo se sintió aislado durante gran parte de la carrera: «Estuve muy solo toda la prueba», recordó mientras reflexionaba sobre las pocas oportunidades claras para adelantar o defenderse efectivamente contra otros competidores salvo Gasly.
La competencia transcurrió sin incidentes significativos ni cambios drásticos entre los líderes; Max Verstappen tomó rápidamente control tras perder inicialmente posiciones pero luego ejecutando bien sus estrategias logró asegurar otra victoria sólida frente a McLaren.
Colapinto cometió un error menor cuando perdió tiempo valioso debido al desgaste excesivo neumáticos medios hacia mitad carrera; esto lo llevó eventualmente hasta el último puesto después realizar paradas estratégicas para cambiar gomas duras.
A pesar del panorama sombrío hacia finales —cuando recibió instrucciones contradictorias respecto al intercambio posicional— pudo posicionarse nuevamente como 16° gracias algunas paradas estratégicas realizadas por otros pilotos antes mencionados incluyendo Gasly quien opto por blandas justo antes culminar carreras últimas vueltas restantes .
Mirando Hacia El Futuro
La frustración era evidente aún cuando dejó Monza sabiendo haber tenido mejor desempeño comparativo frente compañero francés tanto clasificación como carrera misma . Este balance deja claro cuán distante sigue siendo Alpine respecto otras escuderías competidoras , aunque también abre puertas nuevas posibilidades futuras especialmente considerando próximo Gran Premio azerbaiyán donde ya obtuvo puntos anteriormente .
Con dos semanas hasta entonces ¿será suficiente tiempo para ajustar detalles técnicos necesarios mejorar rendimiento general? la expectativa está latente entre seguidores quienes esperan ver brillar nuevamente talento argentino dentro pista Baku .
