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Argentina es Noticia: Tu Fuente de Información Actualizada > Blog > Política > Escándalo: La Fuerza Aérea adquiere avión en mal estado al doble de precio
Política

Escándalo: La Fuerza Aérea adquiere avión en mal estado al doble de precio

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Última actualización: mayo 17, 2026 8:33 am
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Escándalo: La Fuerza Aérea adquiere avión en mal estado al doble de precio
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Irregularidades en la Adquisición de Aeronaves por parte de la Fuerza Aérea Argentina

Un Proceso Controversial

En el año anterior, la Fuerza Aérea Argentina (FAA) llevó a cabo la compra de un avión que ya estaba preparado y pintado antes de que se formalizara el contrato con la empresa proveedora. Este proceso se realizó en un tiempo récord, superando el presupuesto asignado y rodeado de numerosas irregularidades. Según investigaciones del diario Clarín, esta no es una situación aislada, sino parte de una serie de adquisiciones cuestionables.

Contents
Irregularidades en la Adquisición de Aeronaves por parte de la Fuerza Aérea ArgentinaUn Proceso ControversialCuestionamientos sobre las SolicitudesProcedimiento Rápido y Falta de TransparenciaLa Licitación: Un Proceso Cuestionable

La licitación pública 40/03-002-LPU25 para «la compra de una aeronave mediana» fue iniciada el 6 de mayo del 2025 a solicitud del comodoro Pedro Rolando Largel, quien ocupaba el cargo de jefe del departamento encargado del mantenimiento del material aéreo.

Cuestionamientos sobre las Solicitudes

Una primera anomalía es que Largel no tenía las competencias necesarias para evaluar si era urgente aumentar la capacidad logística aérea en la primera brigada. Su falta de experiencia en conectividad aérea nacional plantea dudas sobre los argumentos presentados para justificar esta adquisición.

Fuentes dentro de la FAA han señalado que resulta inusual que un jefe sin experiencia operacional haya sido quien solicitara una compra tan significativa como esta. Se sospecha que Largel actuó bajo instrucciones directas del brigadier Francisco Edgardo Leguiza, actual Comandante General Material y Director General en FAdeA. Aunque Leguiza validó los requisitos técnicos necesarios para el avión,hizo firmar a Largel como responsable.

Las especificaciones técnicas fueron elaboradas previamente por Daniel Sergio Burlas, asesor técnico civil incorporado por Leguiza bajo órdenes explícitas del entonces jefe del Estado Mayor, brigadier Xavier Julián Isaac.

Isaac y Burlas negociaron con Marcelo Oscar Bagniole —un intermediario vinculado a varias empresas aeronáuticas— para adquirir seis aviones con indicios claros sobreprecios desde 2022. En 2023 se concretaron dos compras más; este último sería considerado como el tercero.

Procedimiento Rápido y Falta de Transparencia

El 13 mayo 2025 fue cuando Leguiza elevó toda documentación al brigadier Álvaro José Daniele, Director General Intendencia encargado logísticamente. El presupuesto asignado fue fijado en $3.9 millones dólares; justo debajo del límite permitido sin autorización ministerial.

Sin embargo, no hay evidencia documental alguna que demuestre haber realizado estudios previos sobre precios promedio o mercado respecto al tipo específico requerido.

Pocos días después, Orgambide aprobó legalmente dicha adquisición tras asumir su cargo anteriormente ocupado por María Elena Rossi Lagos —quien había reemplazado a su esposo— todos ellos vinculados jerárquicamente a Isaac.El control financiero estaba bajo responsabilidad del brigadier Rubén Ángel Morado quien podía manipular partidas presupuestarias evitando así solicitar ampliaciones sujetas a mayor escrutinio parlamentario; garantizando así recursos disponibles rápidamente para contratos relacionados con material aéreo e importaciones internacionales.

La Licitación: Un Proceso Cuestionable

La licitación fue publicada oficialmente el 30 mayo 2025 tanto en Estados Unidos como dentro sistema Compr.Ex., estableciendo fecha límite para ofertas hasta el 13 junio siguiente; otorgando solo dos semanas a potenciales oferentes.

Fenix Aviation Corp., solicitó prórroga debido “a complejidad técnica” pero recibió respuesta negativa al día siguiente mediante circular aclaratoria n°2 donde definieron modelos específicos aceptables limitando opciones solo aquellos previamente seleccionados.

A pesar denegar prórrogas adicionales debido errores administrativos cargaron incorrectamente fechas permitiendo tres días extra involuntarios antes cierre definitivo donde solo Regional One inc., junto Alpha Aviation Group LLC lograron presentar propuestas válidas.

Alpha presentó un modelo Embraer ERJ-145MP especializado militarmente mientras Regional One ofreció ERJ-140LR cumpliendo estrictamente requerimientos establecidos aunque superaba presupuesto inicial propuesto ($4.085 millones).

Inspección Reveladora

El equipo enviado por FAA inspeccionó finalmente propuesta presentada revelando serias deficiencias: falta equipamiento esencial (como escaleras), partes canibalizadas provenientes otras unidades además acumulación excesiva horas vuelo (33 mil).

Los hallazgos incluyeron corrosión severa e indicios fugas aceite entre otros problemas estructurales graves lo cual generaba preocupación considerable respecto estado real aeronave adquirida.

Burlas estuvo presente durante inspección habitual intentando influir resultados favorables hacia compañía involucrada aunque esta vez no hubo necesidad dado ya estaba pintada según esquema oficial FAA desde años anteriores.

Alpha Aviation impugnó evaluación exigiendo revisión legal pero enfrentándose exigencias económicas desproporcionadas lo cual levantaba interrogantes acerca transparencia procesos internos involucrados durante transacciones significativas tales estas adquisiciones militares cruciales seguridad nacional argentina.

Sobreprecios Alarmantes

Un análisis comparativo entre precios revela disparidades alarmantes: mientras oferta particular similar ascendía $2.3 millones dólares precio pagado alcanzaba $4 millones reflejando casi $1 millón diferencia injustificable condiciones deterioradas encontradas posteriormente durante revisiones técnicas realizadas post-compra evidenciaban opacidad generalizada presente todo proceso administrativo llevado adelante dentro estructura institucional militar argentina.

Conclusión

Las irregularidades detectadas alrededor estas adquisiciones sugieren patrones sistemáticos corrupción administrativa donde decisiones estratégicas parecen estar guiadas más intereses particulares ciertos actores clave dentro jerarquías militares dejando abierta pregunta crítica hacia futuro manejo recursos públicos destinados defensa nacional argentina ante creciente necesidad transparencia rendición cuentas frente ciudadanía afectada directamente estos actos negligentes o fraudulentos perpetrados supuestos guardianes seguridad país mismo .

ETIQUETADO:EscándaloFuerza Aérea
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