La Revolución del Peaje en Argentina: Hacia un Sistema de Cobro Sin Barreras
Un Cambio Necesario en las Rutas Argentinas
Cualquiera que haya atravesado una cabina de peaje está familiarizado con el proceso habitual: detenerse,esperar,pagar y reanudar la marcha. Este ritual, que ha sido parte del viaje por las carreteras argentinas durante años, está a punto de transformarse. AUBASA, la empresa estatal encargada de la concesión de la autopista Buenos aires-la plata y otros corredores clave hacia la Costa Atlántica, ha adjudicado un proyecto para implementar un sistema de cobro “free flow”, que eliminará las barreras físicas y permitirá a los vehículos circular sin interrupciones.
Este cambio busca modernizar el tráfico en algunas de las vías más congestionadas del país, alineándose con lo que ya se ha implementado en las autopistas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde el sistema TelePASE opera desde hace varios años.
Detalles del Nuevo Sistema
La instalación comenzará en breve y se espera que esté operativa para el tercer trimestre del año 2026. En su fase inicial,este nuevo esquema se aplicará en cuatro ubicaciones estratégicas: la ruta provincial 6 entre San Vicente y general Las Heras; la ruta 11 dentro del partido de Mar Chiquita; así como el acceso a la Ciudad por Dock Sud.
El innovador sistema prescinde completamente de las cabinas tradicionales. En su lugar, se instalarán pórticos equipados con cámaras y sensores capaces de leer automáticamente las matrículas o detectar los dispositivos TelePASE instalados en cada vehículo. El cobro será automático y no requerirá reducir velocidad.
Para aquellos usuarios ya familiarizados con TelePASE, esta transición será casi imperceptible; sus pasos serán registrados al instante. Por otro lado, los conductores no adheridos deberán realizar sus pagos posteriormente a través de plataformas digitales. Si no cumplen con este requisito dentro del plazo estipulado podrían enfrentar sanciones impuestas por el gobierno bonaerense.
Beneficios Ambientales y Eficiencia Vial
una ventaja significativa es que se eliminarán los tiempos muertos asociados al pago manual. sin filas ni paradas abruptas, el flujo vehicular mejorará notablemente incluso durante horas pico.
En Dock Sud se habilitarán cuatro carriles libres hacia la Ciudad; mientras tanto, los peajes ubicados en San Vicente y General Las Heras adaptarán su infraestructura actual para incorporar dos carriles adicionales por sentido. En Mar Chiquita también habrá un nuevo punto automatizado para facilitar aún más este proceso.
Además del beneficio evidente sobre los tiempos viajando por carretera, este sistema tiene implicaciones positivas para el medio ambiente. Cada frenada seguida por una aceleración incrementa tanto el consumo energético como las emisiones contaminantes; al eliminar estas interrupciones innecesarias se logrará mantener un flujo constante vehicular que mitiga estos efectos adversos.
Estudios internacionales sugieren que implementar sistemas “free flow” puede reducir entre un 20% y un 40% las emisiones diarias de dióxido de carbono dependiendo del volumen vehicular presente en cada tramo afectado.
Un Paso Adelante Hacia Modernización Vial
Este modelo no es inédito; ya está presente en diversas autopistas alrededor del mundo incluyendo Europa y Estados Unidos e incluso tuvo su primera implementación localmente dentro dela red porteña hace algunos años atrás. La decisión tomada por AUBASA representa una evolución significativa hacia una infraestructura vial más moderna dentro provincia bonaerense.Esta iniciativa forma parte integralde una estrategia más amplia orientada hacia digitalización vial ,que incluye desde hace unos años carriles electrónicos hasta centros remotos dedicados a gestionar peajes eficientemente.
Desde AUBASA afirman tener dos objetivos principales: mejorar significativamentela experiencia generaldel usuario mientras aumentan simultáneamente laprevención accidentes viales . Al deshacerse delas cabinas tradicionales,se reducen puntos potencialesde conflictoen circulación ,lo cual contribuye directamentea disminuir riesgos asociados .
A medidaque avanza esta transformación tecnológica ,el personal también experimentará cambios significativos ;será capacitado específicamentepara operar sistemas digitalesy ofrecer atención remota siguiendo estándares internacionales relacionadosconautopistas inteligentes .
