La Fórmula 1 se Prepara para su Temporada 2026: Ensayos en Bahréin
en tres semanas, la Fórmula 1 dará inicio a su temporada en Australia, lo que hace que los ensayos de pretemporada, que comenzaron este miércoles en Bahréin, sean cruciales para afinar los últimos detalles de los monoplazas. Estos vehículos son completamente diferentes a los del año anterior debido a las nuevas regulaciones técnicas y fueron presentados recientemente en Barcelona. Sin embargo, Williams no participó en esa sesión inicial y ahora está presente en Medio oriente. A pesar de ser entrenamientos abiertos a la prensa, se ha decidido limitar la cobertura televisiva a solo una hora diaria durante estos primeros tres días.
Desafíos Técnicos y estrategias de Equipo
En un ambiente inusual para la categoría reina del automovilismo, cada escudería trabaja contrarreloj para resolver problemas surgidos durante el desarrollo tanto de sus chasis como de sus motores. Esta temporada presenta una configuración híbrida donde el 50% del rendimiento proviene de combustión interna y el otro 50% es eléctrico.En medio de esta situación tensa, Franco Colapinto tuvo un día complicado; su monoplaza A526 sufrió una avería que limitó significativamente su tiempo en pista. Alpine había decidido asignarle solo la sesión matutina antes de ceder el volante por la tarde a Pierre Gasly.
Durante las primeras cuatro horas disponibles para Colapinto ese día en Sakhir, fue enviado al circuito tras 45 minutos desde el inicio con otros diez equipos ya rodando.Con neumáticos duros y sin dispositivos aerodinámicos adicionales (aero rakes), logró completar 16 vueltas con un mejor tiempo registrado de 1m41s600 antes de enfrentar problemas mecánicos.
La falla ocurrió al entrar a la curva ocho del circuito y provocó la primera bandera roja del día; sin embargo, no sería la última ya que otros pilotos también enfrentaron inconvenientes técnicos más tarde —Nico Hülkenberg también experimentó dificultades con su Audi—. Después del trabajo intensivo por parte del equipo técnico para solucionar el problema mecánico, Colapinto pudo regresar brevemente al asfalto.
Con neumáticos amarillos instalados nuevamente, continuó acumulando vueltas hasta alcanzar un total final de 28 giros; sin embargo, terminó siendo el piloto con menos actividad registrada ese día debido al mal funcionamiento inicial.
Resultados Destacados y Rendimiento General
De los dieciocho pilotos presentes —Isack Hadjar (Red Bull Racing), Fernando Alonso (Aston Martin), Liam Lawson (Racing bulls) y Ollie Bearman (Haas) no participaron— Lando Norris destacó como el más rápido tras subirse al McLaren por la tarde; completó un total impresionante de 58 giros con un mejor tiempo personal marcado en 1m34s669. max Verstappen le siguió muy cerca con solo unas milésimas más lento mientras acumulaba una notable cantidad total: ¡136 vueltas!
Contrario a lo esperado después del evento previo celebrado en Barcelona donde Mercedes mostró buen rendimiento generalizado; esta vez Ferrari mantuvo una actuación sólida gracias a Charles Leclerc quien ocupó el tercer lugar mientras lewis Hamilton quedó séptimo pero sin presentar fallos mecánicos significativos.
Entre ellos se ubicaron Esteban Ocon (Haas),Oscar Piastri (McLaren) y George Russell (Mercedes). Pierre Gasly tuvo también una buena jornada quedando octavo aunque distante dos segundos respecto al líder con su Alpine equipado con innovadoras mejoras aerodinámicas diseñadas por David Sánchez que prometen optimizar tiempos mediante ajustes rápidos durante frenadas.El equipo francés logró solventar algunos inconvenientes técnicos matutinos permitiendo así que Gasly completara casi cincuenta giros efectivos sobre Bahréin: «Hubo desafíos esta mañana pero logramos solucionarlos rápidamente», comentó Gasly sobre su experiencia reciente añadiendo optimismo hacia futuras sesiones donde tanto él como Colapinto buscarán maximizar kilómetros recorridos e información útil sobre sus autos antes del gran estreno australiano programado dentro poco menos de tres semanas.
